巴图鲁获1亿美元C轮融资 华平投资领投

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证券时报网络(STCN)7月6日

证券时报记者岳延安

中国汽车售后市场供应链中最大的单一融资引领着汽车零部件供应链。

2017年7月6日，中国领先的汽车零部件电子商务公司巴图鲁宣布已完成总额为1亿美元的C系列融资，由华平投资牵头，原投资者中鼎风险投资紧随其后。

巴图路公司成立于2013年，以中国汽车售后交易和服务的标准化和智能化为使命，依托庞大的零部件数据库、高效的信息系统平台和完善的供应链服务体系，以全新的电子商务解决方案对传统汽车零部件行业进行互联网改造，真正实现信息流、物流、资金流和数据流的四流融合，推动和引领整个行业的优化升级。

2015年，巴图鲁获得了包括起付在内的5000万元人民币的A系列融资。2016年，巴图鲁从华创和中鼎获得1亿元人民币的B系列融资。成立不到4年的巴图鲁受到资本市场的青睐，成为汽车售后供应链领域融资金额最高的企业，在国内汽车零部件供应链领域处于领先地位。

巴图鲁创始人兼首席执行官曾万贵表示:本轮融资的完成，特别是华平对巴图鲁的投资和支持，将进一步加强我们的精细化运营，完善线下仓储和物流体系，进一步将市场覆盖面推向全国。下一步，我们将重点推进华南中心仓库的建设和运营。

根据全球战略管理咨询公司罗兰·贝格发布的《中国汽车售后市场供应链白皮书》，中国汽车零部件市场的总规模增长迅速，2011年至2016年的复合年增长率为20%。据估计，2022年汽车零部件市场的整体规模将超过8000亿元。面对如此巨大的需求，没有一个企业的市场份额能够达到1%，国内市场就像一片蓝色的海洋。过去，中国的汽车售后市场存在信息不透明、层次繁多等问题。受汽车产业整体发展和政策的影响，中国汽车售后市场的未来发展将面临新的机遇和挑战。

华平投资执行董事胡正伟表示:汽车零部件供应链是整个汽车旅游领域上游的一个重要环节，市场巨大但极其分散。巴图鲁是中国汽车零部件供应链中最具创新性的企业，并将成为汽车零部件供应链中不可忽视的整合者和领导者。巴图鲁的创始团队在汽车零部件、技术和互联网领域拥有丰富的经验和强大的执行力。我们还将充分利用华平在旅游领域的经验和资源，支持巴图鲁的发展。

作为连续两轮的投资者，中鼎创业投资继续对巴图鲁项目持坚定乐观态度。钟鼎的合伙人朱赢椿表示:首先，汽车零部件供应链是一条符合国际标准的大规模跑道。在商业模式层面，巴图鲁已经完全开放了上下游，交易效率也有了很大提高。同时，将组织模型进行组合，实现平台控制。与模型扩展的兼容性；更重要的是，曾总经理带领的巴图鲁团队一次又一次地完成了行业中不可能完成的事情，展示了强大的战略决心和执行力。

2014年底，巴图鲁旗下的汽车零部件交易b2b服务平台——汽车零部件商店正式启动，形成了从搜索、报价和比价、支付到配送的闭环汽车零部件交易服务。目前，平台产品覆盖60多个汽车品牌，10万个主流车型(国内市场95%的车型)，2亿个零部件匹配关系，400万个零部件类型。通过虚拟库存+中转仓库+线下服务商店的供应链系统，累计服务了5万多家汽车维修厂，不断为用户带来完整、准确、快捷、省的全新汽车零部件采购体验。

自2016年8月起，巴图鲁先后与迪达、阳光、太平洋(601099，诊断部)、中国、安信、鼎河等保险公司合作。

曾万贵在接受采访时表示，巴图鲁将继续深化数据库、系统和供应链三个领域，同时秉承开放包容的理念，与汽车售后市场的其他领域如保险损失评估、供应链金融、汽车维修技术、品牌和产品营销渠道、汽车文化等进行对接。，从而充分发挥大数据的价值潜力，为行业提供更多服务。

据罗兰·贝格分析，与美国市场相比，中国市场受电子商务快速发展的影响，未来将形成基于平台的分销模式。目前，市场上已经出现了许多汽车零部件电子商务平台。要在众多平台中脱颖而出，后市场分销平台应该以带配件数据库的交易平台为基础，深化上下游关系的绑定，探索数据增值和实现的业务模式。

(证券时报新闻中心)