香港花园微循环缓解顶级牛将扩展至8个开放社区

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▲香港花园俱乐部于8月初试点微循环。16日，一名车主闯入大田路的一条单行道时被交警拦下。

住宅区的道路本来就很窄，路边到处都是汽车，这使得人们很难在几乎不超过一辆汽车的道路上与人相遇。这种情况已经让一些老住宅区的人头疼了。然而，自8月初“微流通”启动后，香港花园俱乐部“状元牛”的情况有所缓解。记者8月16日从市交警支队了解到，今年上半年，五个开放社区的微流通试点项目已经完成，并计划在年底前推广到市区另外八个开放社区。如果你遇到类似的问题，住在封闭社区的居民可以向交警部门申请微循环。

两小时内只有一个人闯入了一条线路

16日上午，记者来到香港花园俱乐部。周围的道路已经调整到微循环。上杭路江西路至大田路由东向西改为单向交通，大田路上杭路至古田路由南向北改为单向交通。两个路段都配备了单边停车泊位。

小区内的大田路不到10米宽，路边停着一排车辆，双向车辆无法通行。实施微流通后，从16日上午9: 00到11: 00，记者只发现一辆车闯入单行，车主立即被值班警察拦下。

香港花园俱乐部的工作人员龚雪介绍说，该社区有4000多名常住居民，人口约12000人，有1000多名商户。这里的道路通常很窄，经常发生交通堵塞。"它过去是一只草鸡，有时从中午到下午都被堵住."据居民李说，整个社区基本上只有一辆车，每天都有成千上万辆车进进出出。停车位远远不够，有时不得不停在路边，导致道路严重堵塞，尤其是漳州二路和大田路。

如今，社区的一些路段已经变成了单行道，交通堵塞问题也有了很大改善。居民徐女士说，虽然有些居民不得不绕道，但总比堵车好。只是在试运行阶段，仍有少数车辆闯入单线，所以我希望交警部门加大处罚力度。

5个居住区完成了微循环

“2003年，这个岛国城市的机动车数量只有28万辆，现在已经达到185万辆。”该市交警支队设施处处长张震龙表示，私家车越来越受欢迎，而大量旧住宅区道路设计差，没有配套停车场，停车与驾车的矛盾日益突出。目前，大部分城市开放式居住区位于繁忙路段，这加剧了交通压力。在紧急情况下，救护车和消防车等特殊车辆也“无法移动”。

据张震龙介绍，今年以来，交警部门已经在五个社区完成了微流通监管:福龙路社区、香港花园俱乐部、丹山路社区、铁岭路社区、金华支路社区。根据规划，福山留侯社区、台东商圈、河北社区、升平路二号社区、湖山花园、佳木斯路社区、小岗湾社区、兴店社区也要在年底前具备“微循环”。

如有必要，可以申请封闭社区

城市地区的几个开放社区已经开始了微流通，这使得封闭社区的许多人看起来很贪婪。许多网民说，“现在很多封闭的住宅停车位是不够的。在社区里停车很容易。你也能有微循环吗？”

张震龙说，大多数封闭社区的道路不属于市政道路，因此交警部门没有管辖权。但是，如果居民需要采用微流通流量调节，他们可以向交警部门申请。一旦大多数居民、行业委员会和物业同意，将派警察进行实地调查，最后提出一个计划，交给社区管理层参考和实施。