青岛跨海巴士已经开通3天，90%是100名游客的长队

本篇文章1505字，读完约4分钟

"人太多了，我们编制的所有驾驶计划都被打乱了。"昨天上午，当记者到达赫马市的跨海大巴出发站时，大巴公司经理张建军说。据了解，在过去三天里，已有4000多人乘坐过海公共汽车，其中90%以上是游客。今天是跨海巴士开通后第一次上班的“考验”。为了防止越来越多的游客“抢劫”办公室工作人员，张建军要求所有21辆车的司机今天早上都要值班，以确保及时运送乘客。

现场有100多名游客排着长队

昨天早上7: 30左右，记者来到赫马石的停车场，看到一辆“高科技快车”刚刚开出，还有十几名乘客在车站等车。记者匆忙采访了司机，只有几分钟。当他回到车站时，他不知道数百名等待的乘客什么时候“突然出现”并排起了长队。此时，三条“高科技快线”同时进站，三分钟后，站内乘客乘车离开车站，前往胶州湾跨海大桥。住在福山留侯社区附近的程斌在那天7点钟带着他的孩子们到达。“这条线刚刚开通。我想每个人都会参与其中。昨天一定有很多人。我没想到今天会有这么多人。”程斌说，跨海大桥开通后，他带着孩子去欣赏海景，但当时他不能自己开车向孩子解释周围的风景。我听说跨海巴士开了，所以我想带我的孩子再去欣赏海景，只要付2元钱一趟。

每天都有21辆热门巴士掉头

据公交公司统计，自8月23日开通以来，仅三天内就有4000多名乘客乘坐跨海公交出行，其中90%以上是游客，主要是老人和儿童。

“三天之内就有这么多人，而跨海巴士是我们有史以来最热的新线路。”张建军表示，按照惯例，新开通的公交线路培育客流需要一定的时间，而这次开通的跨海公交根本不需要培育。自开业以来，它每天都很受欢迎。井喷的客流也打乱了原本由公路队准备的所有交通计划。两辆车之间通常没有发车间隔，通常是三辆车同时启动。在最“激烈”的时候，六辆车同时启动。“当公交车采用流水方式时，它会每隔几分钟再派一辆车来确保所有车辆都在行驶。”张建军说，目前，每天有21辆越洋巴士一前一后地轮流行驶。为了加快速度，司机不必下车，调度员上车并签发运单，以确保乘客不在车站停留，基本达到在车站等人的情况。

担心游客，不要抢办公室的座位

面对不断激增的客流，张建军不太高兴。"公共汽车是公共福利单位，不能按经济效益计算."张建军说，一辆跨海巴士有37个座位，如果满员，只有74元的收入，而这辆巴士的高速费将支付到30元。如果增加燃料消耗、劳动力和维护成本，它们每次运行都会亏损。除了收入损失之外，令张建军担忧的是，上周五跨海巴士开通时，时间是9: 30，避开了工作高峰期。前两天恰好是周末，这导致了跨海巴士没有通过工作高峰期的“考验”。此前，当他们在高新区和其他地方进行调查时，他们发现在每天上下班的高峰期有大量的客流。张建军担心，不断外出的游客今天会抢办公室工作人员的座位。出于这个原因，他昨天下午发出通知，要求所有21辆车今天上午上班。一旦客流集中，所有车辆将缩短发车间隔，所有人员将被运送出去。“我仍然希望那些不赶时间的市民尽量每天从9: 00到16: 00乘公共汽车，这样他们就可以坐在车里平静地看海景。”张建军说。

当高科技快车到达车站时，你可以在网上查看

高科技快线的开通让许多在高新区工作的人很高兴。市民陶昨日在高新区敖东南路拿出手机，询问高科技快线何时到达，但发现查询系统只能输入数字，不能输入汉字。“高科技快车不同于市区的其他车辆。它是以汉字命名的，而其他行是以阿拉伯数字命名的。”记者登录公交集团网站，发现查询系统中已经有一条高科技快线，开通后也可以像其他线路一样查询到达信息。对此，公交集团董事长邱维方表示，他们正在协调信息部解决这一问题，并计划在手机查询系统中用阿拉伯数字取代高科技的快线。