青岛重庆路的新限速是80

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重庆路的拓宽改造不仅将大大改善道路交通状况，还将带来周边景观的巨大变化。昨天，记者再次来到重庆路改造现场，看到重庆路南端的燕山立交桥以及沿线的商住楼正在进行改造和立面粉刷，改造后的旧面貌焕然一新。

立交桥已经翻修过了

昨天，记者来到重庆路最南端的燕山立交桥，看到现有的空房间用于三角形交叉口的景观节点绿化。横跨重庆路的人行天桥也在进行附属设施的维护和装修，桥下的燕山立交桥也开始了改造工程，几个工人正在给桥体上漆。"这段时间经过重庆路真的是同一天."一位开车经过这里的市民微笑着对记者说。

记者还看到，南京路和重庆路交叉口附近的人行道和绿化建设也很繁忙。由于两侧住宅建筑密集，地势低于主干道，为保证行人安全，在道路一侧安装了护栏，护栏旁有绿篱，美观大方。为了照顾沿街商家的生意，在护栏上开了许多口，并根据地形修建台阶，方便顾客进出。

住宅楼外墙脚手架

重庆路西侧的住宅楼外搭起了脚手架，立面改造已经开始。“结合重庆路的拓宽改造，沿街住宅楼的立面将全部粉刷翻新。”重庆市道路拓宽改造工程指挥部相关负责人表示，道路工程目前已接近竣工，因此相关区政府启动了沿线居住建筑改造工程。

经过重庆路的市民会发现，在道路的中央隔离带种植了高大的树木，在道路的对面几乎看不到交通流。根据规划，在重庆路中心设置一条4-6米宽的绿化带。在规划和设计中有两个主要考虑因素。首先，重庆路规划为高架高速公路，中央绿化带为长期高架桥墩预留。第二，中央隔离带可以隔离对面的车流，减少车辆的眩光，保证行车安全。这种“双板”道路设置已经成为大城市的建设趋势。在道路宽度较宽的情况下，根据人性化的考虑，行人过街是有益的，可以减少交通危害。

根据计划，重庆路主干道11月底通车后，绿化工程将继续进行。根据一些植物的特性和青岛的地理气候条件，12月初的气温下降和霜冻期不利于植物的生存。今年不能种植的植物将在明年合适的时候继续种植。