青岛航空空餐饮系统大大提高了餐饮的效率和准确性

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2017年1月3日，由青岛航空公司自主研发的餐饮系统空正式投入运营，标志着餐饮管理的新水平！该系统的运行不仅使餐饮管理更加便捷高效，而且利用信息技术极大地提高了餐饮的效率和准确性。

它可以实现特殊膳食和膳食谱查询、餐饮信息和计划查询、餐饮数据统计和分析等。考虑到餐饮公司、乘务员、呼叫中心等用户的不同需求，设置用户名和权限，实现不同的查询和使用功能。

餐饮公司可以通过系统快速获取机组人员和乘客的特价餐信息、预订和出发号码、餐饮计划等信息；除了上述功能外，机组还可以查询值班机组选择的特殊餐点的详细情况和相应航班的餐点表，使安全工作更加高效和方便；呼叫中心还可以通过该系统查询每日航班提供的特殊膳食类型、膳食图和餐饮计划，并能及时回答乘客的相关问题；航空食品管理者可以通过该系统实现对供应商的统一管理，实现餐饮数据的智能统计和分析，提高日常管理效率。

后期，餐饮系统的功能将日益丰富和完善，乘客餐饮选择的信息传递等新功能将逐步实现。在保证餐饮工作高效顺畅的同时，餐饮系统将以乘客需求为导向，为乘客提供更加丰富多样的餐饮服务。

飞机餐的服务时间

一般来说，飞行时间超过90分钟，航班空餐饮是普通餐或便餐，所以一定有热餐。早餐通常从6: 30到8: 30，午餐从11: 30到1: 30，晚餐从5: 30到7: 30。通常，航空公司空餐饮服务每季度进行一次变更和调整。航空公司空餐饮由航空公司空公司的定位、乘客住宿、航程和飞行时间决定。

谁是飞机餐的供应商？俗称航空食品企业

基本上，每个机场至少有一家飞机餐供应商，通常被称为航空食品企业。这就是制造民用航空饭盒的原因。你在飞机上吃的是航空公司空。根据之前签订的合同，该公司从航空食品企业购买，航空食品公司向飞机发送一辆汽车。

飞机餐是怎么做的？主要靠“蒸”！

蔬菜、水果、海鲜、鸡蛋和肉类被清洗、消毒、分类储存，然后送到各个车间进行制作和烹饪。经济舱的热食主要是蒸的，米饭和鸡肉在不同的蒸锅里蒸，其他的菜在圆形蒸汽夹套锅里蒸，油腻的菜和调味汁用煤气炉做。头等舱的飞机餐是用小炊具做的，包括烤箱和煎锅。

为什么飞机餐单调乏味？因为你必须让大多数人满意

鸡肉和牛肉加米饭是飞机上最常见的主食。由于需要二次加热，飞机餐中的蔬菜大多是根茎类植物，便于加热和保存，如土豆和胡萝卜。加热后很难保证绿叶植物的质量。为了满足大多数乘客的饮食需求，鸡肉和牛肉是飞机餐中常见的肉类选择。与此同时，带有骨头、刺、易腐、喜渣和辛辣味道的食物不应使用或尽量少用。因此，制作飞机餐是在有限的原材料范围内。

如何节省飞机餐费？无非是冷藏

所有热加工的食物都应该放入冷库中快速冷却。之后，工作人员从冷藏库中取出食物并组装起来。这些食物被放入飞机餐盘，并被装进餐车。包装好的飞机餐将被送到成品冰箱，然后装入食品升降机，加入干冰后运送到飞机上。在飞机上，空乘人员只需要加热飞机上的食物，就可以给乘客吃了。

为什么飞机餐不好吃？原因实际上非常复杂

高空影响味觉德国科学家发现，在高空之后，人们对甜味和咸味的感知下降了30%，而对酸味、苦味和辣味的感知几乎不受影响。因此，即使你看着最吸引人的一餐，你也会对由此产生的味觉障碍感到厌烦。

噪音影响味觉机舱内的高分贝噪音影响乘客的味蕾，降低他们对甜味和盐度的判断

二次加热会影响味道

在飞机上加热两次后，冷却的飞机餐被分发给乘客。此外，每次都要在烤箱中加热数百份食物，这导致食物加热不均匀，味道无法保证。当然，个人感受和品味，以及飞行时的心情，都会影响用餐体验。