韩国：自制第五代战斗机KFX“降档”四代半

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近年来，韩国开始进军国防科研领域的“皇冠上的明珠”——代号为kfx的第五代战斗机。由于只有少数几个国家能够独立开发第五代战斗机，韩国的kfx项目引起了广泛关注。然而，由于韩国的技术能力和经济实力，kfx项目进展并不顺利，因为美国拒绝向韩国提供一系列关键技术转让。英国《简氏防务周刊》10月17日报道，在韩国首尔航展上，韩国航空公司空工业公司宣布，他们正在努力确定国产kfx(韩国测试战斗机)的最终配置。在接下来的几个月到几年里，他们将取得“一系列里程碑式的进展”，但他们表示，由于成本、

首尔航展展示的最新kfx战斗机模型

在2017首尔国际航空公司空和国防展览会(adex 2017)上，韩国航空公司空工业(kai)公司的项目总监说，他们已经确认kfx战斗机采用了两个发动机的配置，现在他们正在继续改进设计细节。

“我们正在最终确定设计计划，并计划在2018年6月完成前期研究项目。”这位要求匿名的官员表示，关键设计评审(cdr)将在2019年9月进行，在明年的预研究项目评审之后。之后，第一个原型将于2022年完成，并于2026年投入使用。

韩国国防采购项目局于2010年首次公布了Kfx战斗机。印度尼西亚于2012年加入合作，双方签署了一份谅解备忘录，表示将继续共同开发这种飞机，雅加达称之为ifx。

在kfx战斗机设计之初，韩国还雄心勃勃地在飞机上安装炸弹舱，使其成为具有隐形性能的第五代战斗机

2011年中国歼20战斗机首次飞行后，kfx设计方案一度变成这样...

后来，考虑到降低技术难度，有了“t-50”的设计方案

为了推动这一项目，空航空工业预计将投资80亿美元，其主要技术合作伙伴是美国的洛克希德·马丁公司。此外，印尼预计将投资10亿美元引进这类战斗机的相关技术。他们将获得制造这种战斗机的相关许可证、技术和材料，并将优先购买50架飞机。雅加达也希望将来出口这种战斗机以获取利润。

此前，kfx/ifx战斗机预计在2023年形成初步战斗力。然而，由于资金的限制和对技术风险的担心，大韩航空空工业公司重新考虑了飞机的定位，并决定将原来计划的“第五代飞机”降级为相对不复杂的“第四代半”战斗机。

最终的kfx方案使用一个半埋式挂架来携带四枚aim-120导弹，这是在隐身和技术难度上的一个妥协

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