空客1加元购得庞巴迪支线客机控股权

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空客户宣布将在美国生产庞巴迪c系列客机，从而在国内市场挑战波音。此前，美国威胁对碳系列产品征收300%关税。

空空中客车公司在波音国内市场发起挑战，宣布将庞巴迪的c系列客机改造成美国飞机，这将为美国创造就业机会。

据英国《金融时报》报道，周一晚上，空客户以1加元的价格收购了c系列项目50.01%的股权，以挑战其美国竞争对手。在此之前，美国商务部威胁要对该支线飞机的销售征收300%的关税。

波音公司曾抱怨C系列客机从英国和加拿大获得非法补贴资金，然后以低于成本的价格将其倾销到美国。c系列客机在加拿大组装，机翼在北爱尔兰生产。

空客机公司首席执行官法布里斯·比尔·吉尔坚持认为，尽管面临关税威胁，美国仍将是这种客机的大市场之一；空客户计划为阿拉巴马州的美国市场生产c系列客机。

波音和庞巴迪的交易对波音来说是一个巨大的打击。自去年庞巴迪从达美航空公司赢得75架飞机订单以来，波音公司在C系列客机融资问题上采取了积极的态度。尽管波音公司没有参与订单竞争，但订单中的飞机规模小于波音公司的产品组合，但该公司表示，这笔交易降低了行业定价，并造成了持续的损害。

美国商务部将于明年初确认的关税裁决可能会阻止庞巴迪进入全球最大的支线飞机市场。一位接近庞巴迪的人士表示:关税是10%还是300%并不重要，它会置我们于死地。

空:客户还需要一年时间来掌握c系列项目。这笔交易必须得到美国、欧洲和其他地方监管机构的批准。

但是工会和政治家们欢迎这项协议，称它在加拿大和北爱尔兰挽救了数千个工作岗位。波音公司对非法补贴的指控激怒了英国和加拿大政府，他们担心会失去数千个工作岗位。

布利耶说，这笔交易挽救了庞巴迪在贝尔法斯特的机翼工厂，那里大约有4000个工作岗位处于危险之中。贝尔法斯特工厂对英国保守党政府尤为敏感，该政府依靠北爱尔兰民主统一党的支持在议会中保持多数席位。

布莱说，他不希望波音公司撤销对C系列项目的指控。他向英国《金融时报》表示:但我相信，在美国组装的C系列客机将达到超过50%的巨大本地化率，因此这将是一架为美国创造就业机会的美国飞机。

美国商务部长威尔伯·罗斯(Wilbur ross)表示，特朗普政府将审查该协议。他说:目前，我们对这一新发展的了解还不足以评论其潜在影响。