因生产成本过高 PSA将对原欧宝工厂进行裁员

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据外国媒体报道，psa集团正在沃克斯豪尔的一家生产欧宝和阿斯特拉汽车的英国工厂裁员。

今年8月，Psa从通用汽车手中收购了欧宝/沃克斯豪尔。Psa将在英格兰西北部埃尔斯米尔港的沃克斯豪尔工厂裁员，四分之一的员工将被解雇。Psa表示，工厂将自愿裁员400人，并将原来的两班制改为一班制，以提高生产效率。

港务集团发言人周五表示，由于欧洲汽车市场不景气，客车需求下降，埃尔斯米尔港工厂必须调整产量，提高效率，以应对未来的发展。

裁员使人们担心阿斯特拉在2021年生产后，工厂是否会继续投入使用。Psa承诺阿斯特拉将在这个工厂生产，直到2021年，但不会超过这个日期。

去年英国决定在2019年退出欧盟后，埃尔斯米尔港的未来开始引起关注。如果英国退出欧盟，埃尔斯米尔港工厂的生产成本将变得更加昂贵。目前，埃尔斯米尔港工厂严重依赖欧盟，大部分汽车零部件需要从欧盟进口，只有四分之一的汽车零部件来自英国。

英国是欧宝/沃克斯豪尔汽车的最大市场，英国市场的销量占沃克斯豪尔总销量的四分之三。然而，随着整个英国汽车市场的低迷，沃克斯豪尔在头九个月的销售额下降了20%。根据市场研究公司jato dynamics的数据，阿斯特拉8月份在欧洲的销量下降了2.6%。

工会保证阿斯特拉在埃尔斯米尔港的生产将持续到2021年，psa的裁员将激怒工会。英国最大的工会发言人表示:“psa已声明，他们将继续生产阿斯特拉汽车，该工会还发表声明，渴望psa为新车型的生产注入资金。”

港务集团发言人表示，港务集团将继续使用埃尔斯米尔港工厂，但也指出埃尔斯米尔港工厂的生产成本明显高于港务集团旗下的法国工厂。

psa首席执行官卡洛斯塔瓦雷斯(Carlos tavares)今年9月表示，psa的工厂似乎比欧宝/沃克斯豪尔运营的工厂生产率更高。他在法兰克福车展上表示:“到目前为止，我认为两者之间的生产效率差距相当大。”

唐唯实在9月表示，由于英国退出欧盟的计划仍无定论，现在很难为沃克斯豪尔制定一个战略。港务集团发言人表示，在英国和欧盟的贸易关系变得明朗，沃克斯豪尔工厂的生产效率提高后，港务集团将考虑未来在埃尔斯米尔港的投资计划。

Psa本周宣布，将于2020年和2021年在法国的sochaux和mulhouse工厂生产新型紧凑型汽车和中型汽车，以应对汽车的未来发展。