江淮大众合资项目首款新车正在筹备 由江淮提供产品平台

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被列为安徽省先进制造业“第一工程”的江淮大众新能源汽车合资项目，一直备受关注。江淮汽车党委副书记王东升(诊断单元600418)表示，该项目现已完成基本步骤，首辆新车已通过技术评估。江淮提供产品平台，采用大众技术标准。

“大众已经派出专家与江淮汽车的R&D团队合作。双方组成的30多人的工作团队正在加紧设计和开发合资公司的第一辆汽车。”江淮汽车党委副书记王东升表示，新车型将以江淮汽车的产品为基础，但采用大众汽车提出的更高标准，并以合资公司的全新品牌投放市场。大众汽车正在组织一个专家组对合资公司的第一辆新车进行技术评估。对于已确定的问题和改进点，双方正在组织优势力量解决技术问题，最终将被大众建立的联合测试团队接受。

“江淮大众合资开创了中国汽车工业对外合资合作的新模式。在合作中，不是谁依赖谁，而是真正意义上的相互学习，进而形成更强大的企业发展力量。”王东升表示，江淮汽车作为中国最早从事R&D新能源汽车生产和应用推广的企业，经过十年七代R&D迭代，已经掌握了纯电动汽车的核心技术，累计应用推广4.6万辆，累计行驶里程超过6.2亿公里。不断的迭代开发和技术升级不仅满足了消费者的需求，也积累了大量有价值的基础数据。以电子控制为例，江淮汽车经过产品检测，自主开发了45万行代码的控制器软硬件，基于海量数据分析和积累，已成为其重要的核心竞争优势之一。

大众是世界知名品牌，也是近年来发展最快的国际汽车产业巨头。其技术、工艺标准和品牌影响力已达到国际领先的高水平，这也是江淮汽车最感兴趣的。

双方工作组从市场调研、产品设计、实验验证、成本控制等方面进行了全方位的合作江淮汽车乘用车制造公司副总经理马刚良表示:“从产品开发和设计过程来看，总共有13个开发过程。目前已完成6道工序，9月底将进入第8道工序，开始小批量设计。”

马刚良介绍说，大众汽车的技术专家已经全面梳理了制造和质量管理环节，并对生产线进行了三轮调查，调查中发现的所有问题都在改进中。最后，整车下线后，原来的抽样检验将全部改为在线检验。因此，合资公司的第一辆新车是按照更高的质量标准制造的高质量产品，是质量更稳定可靠、更值得消费者信赖的“好车”。“在合作过程中，江淮汽车的技术研发实力、制造工艺和质量管理标准体系都在不断完善。”他说。

江淮汽车作为中国最早从事R&D新能源汽车生产、应用和推广的企业，经过十年七代的反复研发，已经掌握了纯电动汽车的核心技术，累计应用推广4.6万辆，累计行驶里程超过6.2亿公里。从iev1到iev7，不断的技术升级不仅满足了消费者的需求，也积累了大量有价值的基础数据，成为产品开发的重要投入。以电控为例，江淮汽车经过产品检测，自主开发了45万行代码的控制器软硬件，这离不开大量的数据分析和积累。

江淮大众的合资将为双方创造一个相互融合、共同发展的新格局。2016年6月，大众首席执行官马伦访问江淮汽车时明确表示:“江淮汽车在低成本、高效率方面做得很好。双方未来的合作是一个不断交流和学习的过程，而不仅仅是纯电动汽车。在这一领域，我们还必须在智能汽车、联网汽车和无人驾驶汽车领域充分合作。”

“江淮大众的合作将以创新为导向，在对外开放中推进自主创新，用创新激发新的动能，促进新的发展。”王东升表示，合资公司的主要创新路径是基于新能源汽车产品打造全新的国际品牌。同时，我们将共同构建新体系，通过共同出口平台技术和创新产品，逐步建立独立、完整、世界级的R&D体系和技术创新能力体系。在市场开发方面，双方将共同打造新渠道，创新商业模式，加快新能源汽车的推广应用。合资公司将专注于移动旅游、汽车互联、大数据、二手车交易平台和再制造行业的转型升级，不断拓展新的业务领域，努力开创协同创新、合作共赢、共同发展的新境界。

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