铁路局等部门联合开展铁路沿线环境整治调研

本篇文章891字，读完约2分钟

国家铁路局等部门联合开展了铁路沿线环境整治研究

共同召开京沪高速铁路沿线环境综合整治现场会议

为加强铁路沿线安全环境综合治理，推进京沪高速铁路安全文明示范线建设，7月13日至14日，住房和城乡建设部、国家铁路局、中国铁路总公司组织有关部门和单位对京哈铁路(京秦段)、津秦高速铁路和河北省秦皇岛市沿线环境改善进行了调研，并在天津召开了京沪高速铁路沿线环境综合改善现场会。党组成员、国家铁路局副局长于带队。

在铁路沿线环境整治调研中，田诚考察了京哈铁路和津秦高速铁路沿线的安全环境，考察了秦皇岛市铁路沿线的两个违法拆迁点，考察了秦皇岛市数字城管指挥中心集中整治的“双违”云平台，并召开座谈会总结前期工作，提出下一步工作要求。北京、河北、北京铁路局等部门和单位负责人参加了调查。

经过前期集中整治，京沪高铁沿线环境综合整治查明的166个安全隐患全部得到解决。同时，相关地方人民政府对高速铁路安全保护区内外一定范围内的违法占地、违法建设和违法经营行为进行了查处和清理，高速铁路沿线安全环境得到有效净化。在京沪高速铁路沿线环境综合整治现场会议上，京沪高速铁路沿线7个省(市)、上海铁路局、北京、济南、上海铁路局等相关部门和单位的负责人分别走访了天津和山东省天津两个高速铁路沿线安全环境整治现场。 上海铁路局和北京铁路局报告了京沪高速铁路安全文明示范线建设情况，住房和城乡建设部、国家铁路局和中国铁路总公司领导分别作了讲话。

在讲话中，同志充分肯定了京沪高速铁路一、二次安全环保整治行动取得的成绩，要求有关方面再接再厉，抓好三次整治行动，确保京沪高速铁路在9月底建成“安全文明示范线”。同时，要制定和完善高铁安全与环境管理“双节制”的实施措施，建立长效机制。他强调，京沪高速铁路沿线环境综合整治工作是对铁路安全监管和沿线安全环境管理“协调监管、综合治理”方式的深入探索和大胆创新。要及时总结经验，尽快推广到全国高速铁路；要积极推进各地区铁路安全立法工作，营造依法管理和保护道路的法治氛围。

京沪高速铁路沿线环境综合整治现场考察

召开京沪高速铁路沿线环境综合整治会议

[我要纠正错误]主编:余